«РАСКАТ» ДЛЯ ЦКАД

Совсем скоро будет заложен первый камень в Центральную кольцевую автомобильную дорогу, которую Правительство Московской области намерено возвести уже в 2018 году.

За несколько лет дорожные организации создадут в пределах Московской области кольцо, которое будет идти параллельно, а местами и задействовать других дорожных гигантов – первое и второе бетонные кольца. По замыслу авторов проекта, ЦКАД соединит районы Московской области и распределит поток транзитного транспорта в обход города Москвы, снизив нагрузку на МКАД, по которому удобно перемещаться жителям столицы.

Масштабная стройка потребует гигантских инвестиций до 350 миллиардов рублей, эти средства пойдут на создание до 8 полос для скоростного передвижения транспорта.

Специалисты отмечают, что качество дорожного полотна ЦКАД напрямую зависит от профессиональной подготовки основания дороги, от песка и щебня заложенного в основание, уплотнение которых обеспечивается с помощью грунтовых вибрационных катков. В ассортименте российских производителей такая техника имеется. По заявлению Леонида Окладникова, директора завода «РАСКАТ», крупнейшего предприятия по производству дорожно-уплотнительной техники, в модельном ряду серии RV сразу 6 видов грунтовых катков. Модели массой 11, 13, 15, 17, 19, 21 тонн позволяют работать на различных типах грунтов, характерных для Подмосковья.

Наиболее важный этап строительства дороги – укладка асфальтового покрытия. И на ЦКАД, где скорость движения транспорта будет достигать 140 км/ч, качеству укладки предъявляются особые требования. На этом этапе обычно задействуется различная техника, которая также имеется в ассортименте отечественного производителя: асфальтовые катки с гладкими вальцами, пневмоколесные и комбинированные катки.

По мнению представителей завода «РАСКАТ» на сегодняшний день в России производится достаточное количество качественной и профессиональной дорожной техники, чтобы реализовать проект по строительству новой дороги в максимально короткие сроки.